El Gobierno provincial cuestionó la decisión de Aerolíneas Argentinas de reducir los servicios sin previo aviso. Buscan recuperar el segundo vuelo diario y avanzan en conversaciones con JetSmart para sumar una alternativa de bajo costo.
Catamarca atraviesa un nuevo escenario de preocupación por su conectividad aérea. Desde octubre, la provincia cuenta con un solo vuelo diario hacia Buenos Aires, una reducción que generó cuestionamientos por parte del Gobierno provincial y reavivó el debate sobre las dificultades que enfrenta el interior del país para mejorar sus conexiones.
La ministra de Cultura, Turismo y Deporte, Daiana Roldán, manifestó su disconformidad con la medida y advirtió que la disminución de las frecuencias representa un obstáculo para el desarrollo turístico y la llegada de visitantes e inversores.
La funcionaria sostuvo que la decisión fue adoptada sin previo aviso y señaló que algunos pasajeros que ya habían adquirido sus pasajes debieron ser reubicados en vuelos que partían desde La Rioja o Tucumán, situación que generó complicaciones para quienes tenían previsto viajar desde Catamarca.
Críticas al rumbo de la aerolínea
Roldán cuestionó el enfoque comercial de Aerolíneas Argentinas y consideró que la compañía debería cumplir un papel estratégico para garantizar la conectividad de las provincias, más allá de la rentabilidad de cada ruta.
En ese sentido, expresó su preocupación por la prioridad que, según su visión, se les está otorgando a los destinos internacionales frente a las conexiones dentro del país. También cuestionó los elevados costos de los pasajes nacionales en comparación con algunas opciones para viajar al exterior.
Para la ministra, contar con una oferta aérea limitada afecta las posibilidades de crecimiento del turismo local y dificulta las gestiones para atraer inversiones, especialmente en una provincia que busca consolidar sus atractivos y ampliar su presencia en el mercado turístico.
La explicación de Aerolíneas Argentinas
Según explicó la funcionaria, desde la empresa justificaron la modificación del servicio por la incorporación de una aeronave de mayor capacidad, que pasó de contar con aproximadamente 90 plazas a 127.
Sin embargo, desde la Provincia consideran que el incremento en la cantidad de asientos no reemplaza los beneficios de disponer de una segunda frecuencia diaria. La reducción de horarios limita las alternativas para organizar viajes, realizar conexiones y responder a las necesidades de pasajeros que se trasladan por motivos laborales, comerciales, sanitarios o turísticos.
Gestiones para recuperar el segundo vuelo
Frente a este panorama, el Gobierno provincial retomó las negociaciones para alcanzar un convenio que permita recuperar el segundo vuelo diario de cara a la temporada de verano. La intención es restablecer la frecuencia y volver a discutir las condiciones del servicio en marzo.
En paralelo, las autoridades mantienen conversaciones con JetSmart para analizar la posibilidad de que la compañía incorpore operaciones en Catamarca y amplíe las alternativas disponibles para los pasajeros.
Roldán reconoció que la Provincia podría acompañar económicamente una eventual propuesta, aunque aclaró que la decisión final dependerá de las empresas aéreas.
Mientras continúan las gestiones, la reducción de vuelos vuelve a poner en el centro de la discusión la conectividad de Catamarca con los principales centros urbanos del país. La posibilidad de recuperar frecuencias y sumar nuevas compañías será clave para mejorar las opciones de traslado y acompañar el desarrollo económico y turístico provincial.
